山東油缸生產(chǎn)廠家講解液壓沖擊的原理
在液壓系統(tǒng)中常遇到如下情況：在管道的一端有較大的容腔，例如液壓缸、蓄能器與管路相連接。在管道的另一輸出端處裝一閥門(mén)，因?yàn)槿萸坏囊喝葺^大，可以認(rèn)為容腔中的壓力是恒定，當(dāng)閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)，管道中的液流以一定的速度流經(jīng)閥門(mén)排出。當(dāng)閥門(mén)突然關(guān)閉時(shí)，液流不能再排出，在這瞬時(shí)，緊靠閥門(mén)的液層受到壓縮，這一部分液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋＿@時(shí)由于管道其他部分的液體受慣性作用仍以速度向右運(yùn)動(dòng)，因此管道中的壓力從閥門(mén)開(kāi)始，依次向左逐層受壓。設(shè)管道的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，沖擊壓力波在管道中傳播的速度為C（即液體介質(zhì)中的聲速),則在閥門(mén)突然關(guān)閉后在t1=L/C時(shí)間內(nèi)，沖擊壓力將傳遞到大容腔處。在這一瞬間，管道中的油液全部停止流動(dòng)，而且處于壓縮狀態(tài)。
       由于大容腔中的壓力低于傳遞來(lái)的沖擊壓力，因此管道中的油液又向大容腔中倒流，并且以速度C依次向右使液體壓力逐層降低，當(dāng)t2=2L/C時(shí)，傳遞到閥門(mén)處，由于閥門(mén)是關(guān)閉的，油液因慣性繼續(xù)倒流，是閥門(mén)處的油壓又進(jìn)一步降低，這低壓又以聲速C向左傳遞，如此繼續(xù)循環(huán)往復(fù)。但由于往復(fù)流動(dòng)的能量損所致，將逐漸衰減至消失。這種在管路中產(chǎn)生的液壓沖擊，在液壓液體力學(xué)中稱(chēng)為液壓沖擊。
       在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，高速運(yùn)動(dòng)工作部件的慣性力，也可引起系統(tǒng)中的壓力沖擊。例如在工作部件要換向或制動(dòng)時(shí)，常在排油管路中，用一個(gè)控制閥關(guān)閉油路，這時(shí)油液不能再?gòu)囊簤焊字欣^續(xù)排出，但運(yùn)動(dòng)部件由于慣性的作用仍向前運(yùn)動(dòng)，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，運(yùn)動(dòng)才會(huì)完全停止。這樣也會(huì)引起液壓缸和管道中的油壓急劇升高而產(chǎn)生液壓沖擊。
       由于液壓系統(tǒng)中某些元件反應(yīng)動(dòng)作不夠靈敏，也可能造成液壓沖擊。例如當(dāng)液壓系統(tǒng)中壓力升高時(shí)，溢流閥不能及時(shí)迅速打開(kāi)而造成壓力的超調(diào)，或限壓式自動(dòng)調(diào)節(jié)的液壓泵，當(dāng)油壓升高時(shí)不能及時(shí)減少輸油量而造成液壓沖擊等。以上是山東油缸生產(chǎn)廠家給大家分享的小知識(shí)，歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站！