山東油缸生產(chǎn)廠家講解液壓油缸的缸體的受力情況一般都是什么樣的？

液壓缸液壓缸在工作時,高壓工作介質(zhì)進(jìn)入缸體,作用在活塞或活塞桿上,反作用力作用于缸底,通過缸筒(壁)傳遞到法蘭,靠法蘭與橫梁支承面上的支承反力來平衡。 缸體受力狀況可以分為三部分來分析,即缸底、法蘭和中間厚壁圓筒(缸筒)理論分析和應(yīng)力測試均表明,只有在與法蘭上表面(支承面,有過渡圓弧)及缸底內(nèi)表面(有過渡圓弧)距離各為0.75D1的缸筒中段,即所謂中間圓筒,才可以按厚壁圓筒進(jìn)行強(qiáng)度計算,而其余兩段(部分),因分別受到缸底與法蘭彎曲力矩的影響,不能用一般的厚壁圓筒公式來計算。 缸底的應(yīng)力分析也存在著同樣的問題。如果按均布載荷作用下的周邊固定圓形薄板彈性力學(xué)公式計算,因沒有考慮缸壁的實(shí)際作用和影響,也沒有考慮過渡圓弧區(qū)的應(yīng)力集中,所以計算出的應(yīng)力可能遠(yuǎn)小于實(shí)際應(yīng)力。 也有液壓缸專家提出的一種環(huán)殼聯(lián)解法是把缸底、缸壁及法蘭作為相聯(lián)系的整體來分析,也考慮過渡區(qū)截面的變化,因此缸底厚度的計算結(jié)果可能更接近于實(shí)際。我們無錫市陽山自動化機(jī)械制造廠的小編認(rèn)為如果運(yùn)用有限元法對缸底進(jìn)行分析與計算,結(jié)果將可能更精確。以上是山東油缸廠家給大家分享的小知識，歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站！