在液壓油缸零件表面與液壓油相對運動時， 溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂，瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復作用于液壓油缸零件表面，便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。液壓油缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓系統(tǒng)結構、液壓油缸零件材料、液壓油質量、制造及維修等方面都有一定關系。下面液壓油缸生產(chǎn)廠家就為您詳細介紹一下。
　　(1)液壓系統(tǒng)結構
　　若液壓系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，沖擊力加大，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進而造成液壓油缸氣蝕。
　　(2)液壓油缸零件材料
　　如果制造液壓油缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外，液壓油缸生產(chǎn)廠家提醒您材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。
　　(3)液壓油質量
　　液壓油質量的好壞，是液壓油缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導致液壓油缸等部位產(chǎn)生氣蝕。液壓油缸生產(chǎn)廠家提醒您若液壓油壓力變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓油缸進、回油口處，由于壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。
　　(4)制造及維修
　　液壓油缸裝配或維修質量對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)充分排氣，將導致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下，液壓油缸將產(chǎn)生氣蝕。
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　在維修工程機械的液壓油缸時，常常能看到液壓油缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。氣蝕會導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，液壓油缸產(chǎn)生內(nèi)泄，工作速度下降。液壓油缸生產(chǎn)廠家提醒您當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時，將會加速液壓油缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響工程機械的正常使用。